東莞PVC輸送帶在長期的使用過程中，難免會遇到輸送帶縱向撕裂、輸送帶龜裂、輸送帶帶面的損傷，我們稱之為輸送帶常規(guī)損傷，每次看到這種情況都是很頭疼的，輕的話做一些冷硫化修補(bǔ)，重的話就要對皮帶進(jìn)行更換、進(jìn)行熱硫化接頭了。不但給自己造成麻煩，更重要的是給企業(yè)造成了不必要的經(jīng)濟(jì)損失。如何避免這些情況的發(fā)生呢?下面我們就簡單的分析一下其中的原因吧。
一、輸送帶縱向撕裂的原因：
1、振動沖擊引起緊固件松動和脫落，造成襯板、導(dǎo)料板等墜落。
2、物料內(nèi)混入異物，異物堅硬，有棱角，堵塞擠死。
3、托輥缺損，托輥架造成劃傷。
4、輸送帶嚴(yán)重跑偏后被機(jī)架掛住。
5、清掃器卷入滾筒(回程清掃器)，螺栓松動，有彈跳的先兆。
二、輸送帶龜裂的原因：
1、由于受空間尺寸的限制，輸送帶的彎曲次數(shù)多。
2、接頭由于種種原因進(jìn)行過兩次以上的重復(fù)接頭。
三、輸送帶硫化接頭撕裂的原因：
1、改向滾筒直徑小，輸送帶的承受的彎曲應(yīng)力大。
2、輸送帶接頭質(zhì)量差，特別是一條帶子三個以上的接頭，拉力強(qiáng)度明顯下降，或者是在膠接時帆布層被割斷，或打磨漏，此處強(qiáng)度減小。
3、對于可逆式的輸送機(jī)，由于上下搭接時只能一個方向，容易被皮帶上的清掃器，卸料器等設(shè)備尖角部分刮傷。
4、輸送機(jī)工作周期短，起動頻繁，瞬時張緊力大。
四、輸送帶覆蓋膠面的損傷原因
1、導(dǎo)料槽襯板與膠帶之間的間隙不合適，造成異常磨損，或間隙處嵌入異物，造成異常磨損或劃傷。
2、導(dǎo)料槽處物料流速與輸送帶速度不一致，落差大，加速膠面磨損。
3、托輥損壞，造成膠帶的異常磨損或劃傷。
4、違章作業(yè)，檢修時焊渣燙傷，以及清掃器劃傷等。
5、膠帶打滑，也會造成膠帶異常磨損。
東莞PVC輸送帶保養(yǎng)方法：
一、輸送帶在運輸和貯存種，應(yīng)保持清潔避免陽光值射或雨、雪浸淋，防止與酸、堿油類、有機(jī)溶 劑等物質(zhì)接觸，并距離發(fā)熱裝置一米以外。
二、貯存時倉庫內(nèi)溫度宜保持 -18℃ - 40℃ 之間，相對溫度宜保持在50-80%RH之間。
三、貯存期間，產(chǎn)品須成卷放置，不得折疊，放置期間應(yīng)每季翻動一次。
四、不同類型、規(guī)格層數(shù)的輸送帶不宜接在一起使用，其接頭最好采用膠接法。
五、輸送帶的類型、結(jié)構(gòu)、規(guī)格、層數(shù)應(yīng)根據(jù)使用條件合理選用。
六、輸送帶運行速度一般不宜大與2.5米/秒，塊度大，磨損性大的物料和使用固定犁型卸料裝置應(yīng)盡量采用低速。
七、運輸機(jī)的傳動滾筒直徑與輸送帶布層的關(guān)第、傳誦滾筒、改向滾筒的配套以及對托輥槽角的要求應(yīng)根據(jù)運輸機(jī)的設(shè)計規(guī)定，合理選取。
八、給料方向應(yīng)順膠帶的運行方向，為減少物料下落時對膠帶的沖擊應(yīng)采用溜槽，減少物料下落距離；膠帶受料段應(yīng)縮短托輥間距和采用緩沖托輥，為防止漏料，帶側(cè)應(yīng)采用柔軟適度的擋料板，以避免擋料板過硬，刮破輸送帶的帶面。
